एक समय था जब पश्चिमी कार निर्माता साहसी, आत्मविश्वासपूर्ण और नकदी से भरपूर थे, और पेरिस, जिनेवा और न्यूयॉर्क जैसे ऑटो शो ऑटोमोबाइल उत्साही के लिए अवश्य देखने के अवसर थे।
हाल के समय में उस एक बार जोरदार जीवन शक्ति को लगभग एक फुसफुसाहट में दबा दिया गया है। अवधारणा कारें एक मरने वाली प्रवृत्ति हैं, लॉन्च बड़े शो के बजाय ऑनलाइन किए जाते हैं,और कुछ कार्यक्रमों को स्थानांतरित या पूरी तरह से रद्द कर दिया गया है.
चीन, हालांकि, इस प्रवृत्ति का स्पष्ट रूप से विरोध किया है। डीजलगेट से अछूता और किसी तरह कोविद को भी पंजीकृत नहीं कर रहा है,देश का ऑटोमोबाइल क्षेत्र खगोलीय ताकत के लिए बढ़ रहा है।.
एक बार नकल डिजाइनों और निम्न गुणवत्ता वाले उत्पादों के लिए जाने जाने वाले चीनी कार निर्माता आत्मविश्वास, कल्पना और तकनीकी कौशल के साथ विस्फोट कर रहे हैं।यदि पश्चिमी ब्रांडों को लगभग चार वर्षों के बाद विदेश से मेहमानों और मीडिया के बिना चीन में परिवर्तन के पैमाने को समझने के लिए माफ नहीं किया जा सकता है, 2023 शंघाई ऑटो शो गाल पर एक थप्पड़ से कम था और नीचे के क्षेत्रों में एक प्रत्यक्ष सॉली था।
आइए हम इस बात को अलग-अलग करें जो संभवतः ऑटोमोबाइल इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण मोटर शो में से एक के रूप में जाना जाएगा।
अजेय पैमाने
जनवरी में गुआंगज़ौ ऑटो शो में देरी के बाद, सभी की निगाहें शंघाई पर थीं जहां कई स्थानीय ब्रांडों से एक नए हमले की उम्मीद कर रहे थे। वे गलत नहीं थे।
एक चीन के पर्यवेक्षक ने दावा किया कि शो में 1,200 से अधिक मॉडल और 1,413 वाहन प्रदर्शित किए गए थे, जिसमें 93 वैश्विक शुरुआत, 64 अवधारणाएं और 271 नई ऊर्जा वाहन थे, जिनमें से 186 चीनी ब्रांडों के थे।
व्यवहार में, यह संख्याओं के अनुसार जितना बड़ा लगता था, उतना ही बड़ा था। Our full show walkthrough (see the end of article) lasted a full three and a half hours without sitting in a single car and everywhere you looked there were either new brands or new product lines on the show.
अधिकांश भाग के लिए, ऐसा लग रहा था कि हर कोई भी यहाँ था, कुछ घेराबंदी ब्रांडों को छोड़कर, बारहमासी शो कप्तान वूलिंग / बाओजुन, जिडु, रेनो, और फेरारी।जिससे कुछ सवाल उठते हैं।.
गरम और ठंडे हवाओं में
कई लोगों ने टिप्पणी की है कि चीन के ऑटो बाजार में एक समेकन है और यह सच हो सकता है, लेकिन अगर किसी को भी गर्मी महसूस कर रहा था यह स्थानीय लोग नहीं थे।विदेशी अधिकारियों की भौंहों में झुर्रियां थीं और विदेशी पत्रकारों की आँखें चौड़ी थीं।.
यह कहा जा रहा है कि, प्रमुख विदेशी ब्रांडों के स्टैंड कोई पसीने के फूल नहीं थे ∙ बाहरी रूप से कम से कम वे इस लड़ाई के लिए बहुत तैयार हैं।
लेकिन गति, और कई मामलों में स्नेह, स्पष्ट रूप से घरेलू नायकों के साथ है।और यांगवांग ने विशाल दर्शकों का आनंद लिया जिसमें कई लोग स्टैंड में या अपने वांछित मॉडल में आने के लिए कतार में खड़े थे, लेकिन लोकप्रियता विशेष रूप से उनके लिए नहीं थी क्योंकि राज्य के स्वामित्व वाले ब्रांड भी दर्शकों की भीड़ का आनंद ले रहे थे।
ज़ीकर प्रेस कॉन्फ्रेंस
यदि भीड़ का घनत्व उत्साह के लिए एक बैरोमीटर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, तो मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और मिनी भी फिलहाल अच्छे स्वास्थ्य में हैं,भीड़ इन दोनों पर कुचल देती है, जिससे पता चलता है कि चीनी सोशल मीडिया पर कथित नस्लवादी आइसक्रीम वितरण के बाद किसी को भी प्रभावित नहीं किया गया था।सोशल मीडिया के एक कप में एक और तूफान।
निसान और होंडा के स्टैंड पर दर्शकों की संख्या काफी कम थी, साथ ही कैडिलैक, शेवरलेट और बुइक के अमेरिकी त्रिगुट,हालांकि दिन के समय आप अनुभव किया है कि स्टैंड भी एक भूमिका निभाई तो चलो अभी तक ताबूतों में किसी भी नाखून नहीं डालते.
शो के सितारे (मॉडल)
इस घटना का पैमाना इतना बड़ा था कि इसका सारांश देने का कोई भी प्रयास किसी को अवश्य ही याद करेगा लेकिन हम कोशिश करेंगे, विशेष रूप से कारों से शुरू करते हुए।
एक कार है कि पास देखने के लिए मुश्किल था Zeekr एक्स था. नेत्रहीन आकर्षक, और शुक्र है कई में, इस गतिशील बच्चे एसयूवी एक जंगली सफलता के लिए सभी सामग्री है.एक अद्वितीय आकर्षक आंतरिक, और बाजार पर सबसे अच्छे ईवी वास्तुकला में से एक, एक्स प्रदर्शकों के साथ अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय था। यह घोषणा की गई थी कि यह यूरोप में बिक्री के लिए Q4 2023 में शुरू हुआ था।
XPeng की नई G6 एसयूवी ने भी महत्वपूर्ण भीड़ को आकर्षित किया। चाहे उन्हें नए SEPA 2.0 प्लेटफॉर्म के बारे में पता था या नहीं जो इसे 10 मिनट में 300 किमी तक चार्ज करने की अनुमति देता है,या वे सिर्फ अपने सुखद अंडे के आकार के बाहरी और साफ और विशाल आंतरिक पसंद कियायह केवल शर्म की बात है कि उनमें से केवल दो को देखने के लिए था।
बीवाईडी पिछले 12 महीनों में काफी पुनर्जागरण में रहा है और अपनी नई पेशकशों से निराश नहीं हुआ है।उनकी नई छोटी कार को किसी भी सीगल से ज्यादा स्नेह मिला है और यह इस साल के अंत में सड़कों पर आने पर बड़ी बिक्री का वादा करता है।. कि ब्रांड केवल एक लाया यह सब और अधिक मांग में बना दिया.
इसी तरह, ब्रांड के सॉन्ग एल कॉन्सेप्ट को परिपक्व लेकिन गतिशील दिखने के मिश्रण के लिए उच्च प्रशंसा मिली, हालांकि हमें अंदर की ओर एक नज़र डालने के लिए थोड़ा और इंतजार करना होगा।
लगभग $125 में आ रहा है,000, यांगवांग यू8 नई कार की तलाश में ज्यादातर लोगों की कीमत सीमा से बाहर है लेकिन इससे लोगों को स्टैंड पर जाने के लिए एक घंटे तक कतार में खड़े होने से नहीं रोका गया।चाहे मंच पर इसके वायरल माइकल जैक्सन-एस्के प्रदर्शन से प्रेरित हो या 1 से अधिक,000hp के गूंज, भीड़ बहुत स्पष्ट रूप से अपने सुपरकार भाई, U9 की तुलना में U8 के साथ अधिक समय बिता रहे थे।
नेटा जीटी
अन्य लोकप्रिय मॉडलों में आईएम एलएस7 शामिल थे, जो दिन की शुरुआत में प्रदर्शकों से भर गया था, जीली का नया गैलेक्सी एल7, नेटा जीटी, और एवीएटीआर 11। यहां तक कि बहुत बदनाम वोक्सवैगन आईडी भी।7 विज़ियून पर बहुत ध्यान दिया गयाहाइफाइ वाई भी बहुत अच्छा लग रहा था लेकिन भीड़ से दूर रखा गया था।
शो के सितारे (ब्रांड)
कुछ स्टैंड बेहद लोकप्रिय थे, कुछ प्रभावशाली रूप से सुसज्जित थे, तो यहाँ उन पर एक नज़र है।
शो का स्टैंड शायद एनआईओ को जाता है, जिसके विशाल कोने स्लॉट में तीन ईपी 9 थे, एक पेय बूथ, एक घूर्णन ES6 क्षेत्र, एक बैटरी स्वैप 3.0 प्रदर्शन, एक विशाल दूसरी मंजिल मीडिया लाउंज,और गतिविधि की एक कभी न खत्म होने वाली नाड़ी. भीड़ ब्रांड के पास उमड़ पड़ी और प्रदर्शनी में मौजूद सभी चीजों का आनंद लिया। एकमात्र नकारात्मक पक्ष यह था कि नया ES8 आगंतुकों के लिए बंद रहा।
बीएमडब्ल्यू, भी एक कल्पनाशील स्टैंड पर सिलाई पर फट रहा था जो ब्रांड बेचता है और कुछ चीजें नहीं है कि प्रदर्शित करता है।बावरिया के सर्वश्रेष्ठ के लिए शोर से इनकार करना असंभव था, मुफ्त आइसक्रीम या नहीं, और रंग बदलने वाली डीई अवधारणा और एम 1 आर्ट कार शीर्ष पर चेरी थीं।
पोलस्टार 4
पोलेस्टार ने भी जनता की कल्पना को अपने साहसिक निर्णय के साथ आकर्षित किया कि वे एक द्वीप के चारों ओर 80,000 ट्यूलिप लगाएंगे जिसमें पोलेस्टार 3, जिसने चीन में अपनी शुरुआत की, और बिल्कुल नया पोलेस्टार 4,पहली बार पहली बार. सेटअप और कारों की कमी ने यह आंकना मुश्किल कर दिया कि जनता की भावना क्या थी, केवल कुछ लोगों को एक बार में दोनों कारों को देखने के लिए जाना था,लेकिन स्टैंड खुद के रूप में बोल्ड एक देखो वहाँ है के रूप में था.
हांगची L5
हांगची लंबे समय से सूखे और खस्ता महसूस कर रहा है, एक प्रतिष्ठित लॉरेल पर आराम करने वाले ब्रांड का अवतार, लेकिन शंघाई ने यह सब बदल दिया।उनके विशाल कोने के स्लॉट ब्रांड नई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों और फेसलिफ्ट किए गए मॉडल से भरे हुए थे, साथ ही एक अद्यतन एल 5 फ्लैगशिप सेडान (जो कि बॉस मैन सवारी करता है), और एक विशाल 3-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी अवधारणा और बड़े पैमाने पर एलएस 7 और एचएस -9 के शीर्ष-टिम संस्करणों के लिए एक विशेष क्षेत्र।यह एक शानदार वापसी थी और जनता को यह पसंद आया।.
अन्य लोकप्रिय स्टैंडों में ली ऑटो शामिल हैं, जिन्होंने एक नए बीईवी प्लेटफॉर्म और जीवन भर के लिए मुफ्त स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की घोषणा की, लोटस, जो ब्रांड से अपरिचित स्थानीय खरीदारों को जीतने के लिए पूरी गति से जा रहे हैं,और Ora, जो कुछ भी नया नहीं लाए, लेकिन फिर भी बहुत सारे प्रशंसकों को आकर्षित किया।
हालाँकि, यदि आपने मुझे शो से पहले पूछा होता कि कौन सा स्टैंड लोकप्रिय होगा, तो एआईटीओ सूची के शीर्ष पर कहीं भी नहीं होता लेकिन देखो और देखो,यह शो में सबसे घनी पैक स्टैंड हो सकता हैनए एम 9 के बिना भी, जो स्क्रीन पर प्रकट किया गया था लेकिन मंच पर नहीं, लोग अपडेट किए गए इंटीरियर और लीडर विकल्पों के साथ रिफ्रेश किए गए एम 5 और एम 7 मॉडल से पर्याप्त नहीं हो सकते थे।
कौन अंदर आ रहा है, कौन बाहर जा रहा है?
हमने भविष्यवाणी की थी कि कुछ नए ब्रांड शंघाई के लिए अपना रास्ता बनाएंगे, कई की घोषणा पहले से की गई थी, लेकिन चीन का ऑटोमोटिव परिदृश्य अधिक से अधिक जटिल होता जा रहा है और कुछ स्पष्टीकरण की आवश्यकता है।
हम Geely के गैलेक्सी के साथ शुरू करेंगे, जो अब हम जानते हैं कि एक ब्रांड नहीं है, लेकिन एक उत्पाद लाइन है। हाँ, वे अपने खुद के लोगो है, Geely के एक अधिक आयताकार संस्करण,लेकिन आकाशगंगा ज्यामिति के साथ गीली के नीचे बैठ जाएगा, जिन्हें एक स्टैंडअलोन ब्रांड से एक उत्पाद लाइन में डाउनग्रेड कर दिया गया है, और स्टार, जिसके बारे में अभी तक हमारे पास कोई शब्द नहीं है।
डोंगफेंग के चक्कर आना ब्रांड लाइन-अप अब भी पहले से कहीं अधिक जटिल है। वहाँ डोंगफेंग खुद है, Aeolus, Venucia, Voyah, Mengshi, और अब भी e-π। हम इसके बारे में कुछ भी नहीं जानते हैं,इलेक्ट्रिक अवधारणा के अलावा वे अविश्वसनीय रूप से गोल स्टाइल और स्पष्ट रूप से चार इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ दिखाया. यह एक प्रीमियम ब्रांड की उम्मीद है BYD F या यांगवांग की तरह.
Exeed Sterra ES
नहीं, वे कुछ भी समान नहीं लग रहे हैं लेकिन नए Exeed Sterra ईएस एक सौंदर्य की बात लग रही है,अपने एसयूवी भाई की तुलना में अधिक, ईटी।
चेरी द्वारा आईकार
चेरी ने एक नया इलेक्ट्रिक कार ब्रांड आईकार भी लॉन्च किया है, जिसमें एक शानदार कूपे कॉन्सेप्ट और एक छोटा और बॉक्स वाला ऑफ-रोड है जो थोड़ा इलाज की तरह दिखता है।हम छोटे के अंदर नहीं देख सकते थे इसलिए हम ठीक से सुनिश्चित नहीं हैं कि आईकार ऊपर या नीचे लक्षित है, न ही जहां यह इलेक्ट्रिक चेरी छोड़ देता है जैसे कि एंट क्यू (पूर्व में ईक्यू 1), ईक्यू 7, या क्यूक्यू आइसक्रीम।
जैसा कि बाहर है, यह एक ऐसी दुनिया को देखना मुश्किल है जहां Citroen या Peugeot चीन में बहुत लंबे समय तक जीवित रहे। Peugeot के पास कुछ लोग थे लेकिन Citroen के पास दिखाने के लिए शायद ही कोई उत्पाद था, इसके बजाय तीन C5-X का विकल्प चुना गया।बराबर, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, शेवरलेट को अधिक ईवी की आवश्यकता है और बुइक को अपने नए इलेक्ट्रिक ई 5 की आवश्यकता है ताकि कुछ दिल जीतने शुरू हो सकें अन्यथा यह समय हो सकता है।
निसान भी अविश्वसनीय रूप से शांत लग रहा था, सिल्फी देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक होने के बावजूद, लोग इसके बजाय स्टैंड के पीछे अपने अवधारणाओं के लिए उमड़ रहे थे।
कोरियाई ब्रांड बड़े बूथों के साथ आए, लेकिन कोई भी वास्तव में एक गर्जन व्यापार कर रहे थे। अभी भी एक छोटी खिड़की के लिए छोड़ा गया है उत्पाद जैसे जेनेसिस GV60, जो हाल ही में बिक्री पर गया था,और KIA EV6 GT, जो अगस्त में बिक्री के लिए जाता है, ज्वार को बदलने की कोशिश करने के लिए, लेकिन दबाव जल्द ही किसी भी समय कम होने का कोई संकेत नहीं दिखाता है।
आश्चर्य
यह देखते हुए कि शो का आधा हिस्सा पहले से घोषित किया गया था, अपेक्षा से कुछ कम आश्चर्य थे, लेकिन कुछ छिप गए।
सबसे उल्लेखनीय MG साइबरस्टर लाया नहीं था, कुछ दिन पहले अनावरण किया. हमें संदेह है कि ब्रांड एक जगह पर एक लॉन्च के लिए कार बचा रहा है जैसे कि गति के गुडवुड त्योहार,ब्रांड की ब्रिटिश जड़ों को फिर से बनाने में मदद करने के लिए, लेकिन अभी के लिए, हम उन्हें शंघाई में कारखाने के पास ड्राइविंग देख के साथ संतुष्ट करना होगा.
नेटा जीटी स्पीडस्टर
स्टार्ट-अप नेटा ने अपने जीटी स्पीडस्टर कॉन्सेप्ट के साथ एक स्वागत योग्य आश्चर्य पैदा किया। हम जानते हैं कि चीन के ब्रांड अधिक आश्वस्त हो रहे हैं,आपको जीटी से आगे देखने की जरूरत नहीं है जो कि ब्रिलियंस बीसी3 के बाद से पहली चीनी कूपे बन गई है।, लेकिन हेलमेट के साथ एक स्पीडस्टर जो ट्रंक से बाहर निकलता है? यह सिर्फ प्रदर्शन कला है, और हम इसे प्यार करते हैं। हमें आश्चर्यचकित करते रहें, नेटा!
गीली ने शंघाई में अपने माइक्रोकार गेम को बढ़ाया, सभी की खुशी के लिए, एक ′′What the Duck?′′ संस्करण के साथ लाइन-अप में एक जैक अप चंकी पांडा मिनी जोड़कर।मोटी पांडा मिश्र धातु जोड़ता है, एक ग्रिल, हुड पकड़ हैंडल, और एक हटाने योग्य ब्लूटूथ स्पीकर कुछ अन्य सहायक उपकरण के बीच, और यह बहुत इस प्रक्रिया में शो को लगभग चुरा लिया।
बेस्टून भी, जो सड़कों पर कभी किसी को देखने के बावजूद जीवित रहे हैं, ने अपनी नई पोनी माइक्रोकार का स्पीडस्टर संस्करण पेश किया।यह एक विशाल पीछे के पंख और रेसिंग बेल्ट के साथ पूरी तरह से हास्यास्पद लग रहा था, जैसे कि रिवेटेड मेटल विकल्प और पेंगुइन थीम वाला पपुपु संस्करण सींग और जेट टरबाइन के साथ पूरा किया, लेकिन यह शांत था और यही मायने रखता है।
Hycan V09
हाइकन को लग रहा था कि उनकी V09 एमपीवी काफी "बाहर-वहाँ" नहीं थी, इसलिए उसने सामने के हिस्से को गोल कर दिया, इसे प्रोस्थेटिक अंग बेज रंग में चित्रित किया, और उस पर मोटे ऑफ-रोड पहियों और मेहराबों को धकेल दिया।नतीजा एक प्रकार का रेगिस्तानी लोगों का वाहक था जिसमें एक वैनिटी दर्पण था।, सबसे अजीब बात हम शायद कभी देखा है. इससे भी बदतर, यह आधा समाप्त हो गया था और स्पष्ट रूप से ऐसा है. इसे सुलझाने, Hycan.
ओह, और ग्रेट वॉल के साइबरपिकअप के लिए एक सम्मानजनक उल्लेख. हम इसे जासूसी शॉट्स में आते हुए देखा था और वे केवल गए और वास्तव में इसे बनाया, मूल रूप से यह टैंक 300 साइबर उपचार दे,लगभग साइबरट्रक का नाम पकड़ा, और अच्छे उपाय के लिए एक अतिरिक्त धुरी को मारना। यह इलेक्ट्रिक भी नहीं है, लेकिन हंसी के लिए निष्पक्ष खेल है।
सारांश
वहाँ पर्याप्त कथाओं यहाँ चल रहा है एक किताब भरने के लिए और भी अधिक चर्चा करने के लिए, लेकिन एक बात निश्चित है, चीनी आ रहे हैं,और चीन के बाहर के अधिकांश लोगों की कल्पना से कहीं अधिक तेजी से.
चीनी कारों की एक अक्सर उद्धृत आलोचना गुणवत्ता का निर्माण कर रही है, लेकिन, जैसा कि एक पश्चिमी पत्रकार ने ऑटोकार में लिखा है, चीनी कारें अब अपने विदेशी समकक्षों के समान अच्छी तरह से इकट्ठी हैं।
इतना ही नहीं, बल्कि प्रतिस्पर्धा की तीव्रता पागलपन से तेज विकास को जन्म दे रही है। चीनी ऑटोमोटिव बाजार अब 21 वीं शताब्दी की शुरुआत के स्मार्टफोन ऐप बाजार की तरह हैःहर कोई नई चीजों की कोशिश कर रहा है, सीमाओं को आगे बढ़ा रहा है, और गति पूरी तरह से अथक है।
क्या यह, क्रूर मूल्य युद्ध के साथ मिलकर, आने वाले महीनों और वर्षों में पूर्वानुमानित समेकन का कारण बनेगा, यह देखना बाकी है।लेकिन यह मत भूलो कि चीन के पास कई ब्रांड हैं और कुछ लंबे समय से हैं।चीन का बाजार पहले से ही विशाल है, इस बीच, दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण अमेरिका में निर्यात बिक्री अभी के लिए पेट्रोल डॉलर रोलिंग में रख रही है,तो उन्हें अपने जोखिम पर कम आंकें.
और रुझानों के बारे में क्या? नए पिक-अप ट्रकों की आश्चर्यजनक संख्या से पता चलता है कि चीन बड़े पैमाने पर बाहर जा रहा है इसलिए इस बाजार के बढ़ते रहने की उम्मीद है (भले ही गीली के रडार ने शो को याद किया हो) ।
इसी तरह, एकमात्र दिशा प्रीमियम है. लगभग हर ब्रांड जो पहले मुख्यधारा ICE खेल में था अब या तो एक नया ब्रांड खोला है मध्यम और उच्च अंत दर्शकों के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए,या विद्युतीकरण के साथ अपने सामान्य उत्पादों के मानक को उठा रहा है, गंभीर स्क्रीन अचल संपत्ति, और शानदार सामग्री.
यह चीनी कार निर्माता की सदी की तरह लग रहा है और आप इसके खिलाफ होने के लिए पागल होंगे।
शीर्ष 10 उत्पादन कारें
यह अपरिहार्य है कि लोग शीर्ष दस में शामिल होना चाहते हैं, जैसा कि एक बनाना असंभव है, लेकिन चलो वैसे भी बहस शुरू करते हैं। हम नई कारों से चिपके रहेंगे। हमें बताएं कि आप क्या सोचते हैं टिप्पणियों में।
1ज़ीकर एक्स
मेरे लिए, यहाँ केवल एक ही विजेता है. एक युवा ब्रांड, डिजाइन मौलिकता के साथ गर्म, बस गया है और इसे पार्क से बाहर तोड़ दिया है. कीमत, प्रदर्शन और उपस्थिति सभी गीत पर हैं. यह एक चमत्कार है.
2. नेटा जीटी
ब्रिलियंस बीसी 3 के बाद से पहली चीनी कूपे होने के लिए मुख्य श्रेय, मुझे लगता है कि नेटा जीटी भयानक लग रहा है।यह अनुपात पर थोड़ा बाहर है और हम यह सुनिश्चित नहीं कर रहे हैं कि गुणवत्ता कैसे होगी, लेकिन वे युवा ब्रांडों में साहस के लिए मशाल ले रहे हैं।
3. XPeng G6
यह उज्ज्वल नारंगी कारों के लिए एक शो था और XPeng के नए बच्चे ने निराश नहीं किया। यह उतना ही भविष्यवादी दिखता है जितना आप उम्मीद करते हैं, यहां तक कि अंडे के आकार के शरीर तक,लेकिन इंटीरियर भी एक बहुत ही सुखद जगह है और यह वास्तुकला इसे अच्छा बनाती है।.
4पोलस्टार 4
पीछे की खिड़की के अभाव को छोड़कर, पोलेस्टार 4 काफी आकर्षक है. इतना ही नहीं, इंटीरियर एक अद्भुत जगह है, यहां तक कि पीछे जो सुपर आरामदायक है।अगर यह जाता है और पोलस्टार 2 की तरह कुछ भी संभाल, यह एक बहुत ही पूर्ण कार होगी.
5. जेएसी Yiwei 3
वाम-क्षेत्र का विकल्प यह है, लेकिन Yiwei 3 धातु में एक बहुत ही सुंदर कार है। अनुपात मजबूत हैं, यह एक ही समय में तंग और प्यारा दोनों दिखता है, और यह भी विशाल है।एक सोडियम बैटरी के साथ भी आ सकता है, जो कोई बुरी बात नहीं है।
6. Exeed Sterra ES
अविश्वसनीय रूप से सुंदर और चीन के स्थायी हाइब्रिड ब्रांडों में से एक के लिए पूर्ण इलेक्ट्रिक के लिए एक स्वागत योग्य कदम। यह अंदर भी बहुत अच्छा लग रहा है। आशा है, यह अच्छी तरह से चला जाता है जैसा कि यह दिखता है।
7. चतुर #3
ईमानदारी से, मुझे यह बहुत पसंद है. # 1 ड्राइव करने के लिए एक शानदार कार थी और # 3 लगता है कि यह उस पर लेने के लिए और थोड़ा बेहतर भी जाना होगा. Brabus संस्करण सिर्फ 3 में 0-100 किमी / घंटा स्प्रिंट को मिटा देता है.6 सेकंड और यह 82 किमी / घंटा से अधिक पर एल्क परीक्षण करेगा. और यह नारंगी में आता है तो बोनस अंक.
8. हांगची L5
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने वाली दुनिया में, यह किसी तरह से मजेदार है कि पूरे देश की प्रमुख कार चार-बिंदु-कुछ-लिटर V8 के साथ चल रही है।आप अपने सबसे अच्छे दोस्त के ऊपर चढ़ जाएगा सिर्फ इन में से एक में सवारी करने के लिए.
9यंगवांग यू9
चार इलेक्ट्रिक मोटर वाली कोई भी कार, जो दो सेकंड में 0-100 तक जाती है, और हॉपस्कॉच का खेल खेल सकती है, इस सूची में एक जगह होनी चाहिए।इसका भाई चांद पर चल सकता है और तैर सकता है लेकिन मुझे सुपरकार पसंद हैं और यह नहीं बदल रहा है.
10. HiPhiY
HiPhi ्स वाई यहाँ झुक जाता है, बस NIO ES6 को पोस्ट पर पिपिंग। क्यों? क्योंकि यह X का एक छोटा, सस्ता संस्करण है जिसमें अभी भी गॉवविंग आत्महत्या दरवाजे हैं और यह इसे व्यक्तित्व देता है।ES6 एक सुंदर कार है, बहुत ES6 की तरह, लेकिन मैं सिर्फ एक स्पर्श अधिक भेदभाव प्यार करता हूँ.
शीर्ष 3 अवधारणाएं
आईकार जीटी
यह समय था जब चेरी ने ईवी के बारे में गंभीरता से लिया और जबकि उन्हें ऐसा करने के लिए एक नए ब्रांड की आवश्यकता नहीं हो सकती थी, आईकार जीटी समान रूप से सेक्सी और शांत दोनों दिखती है।
BYD गीत L
संभवतः अब तक की सबसे आकर्षक BYD. महान अनुपात, नेत्रहीन तेज और गतिशील, और काले-आउट ए-स्तंभ वास्तव में इस तथ्य को छिपाता है कि यह किसी तरह अभी भी एक एसयूवी है. इसके लिए बहुत पसंद है.
नेटा जीटी स्पीडस्टर
पूरी तरह से अप्रत्याशित, और संभावना है कि यह कंपनी को दिवालिया कर देगा क्योंकि चीन में लगभग कोई भी इस तरह की कार नहीं खरीदता है,लेकिन वे वहाँ गए और उसे चमकदार नारंगी गहने दिए और हेलमेट के लिए भी जगह दी।. कमाल है.