चाइना डेली, 12 अक्टूबर 2023
28 अगस्त, 2022 को ली गई तस्वीर में पूर्वी चीन के अनहुई प्रांत के हेफ़ेई में एक नई ऊर्जा वाहन कारखाने में एक पूरी वाहन उत्पादन लाइन दिखाई गई है। [फोटो/सिन्हुआ]
सितंबर में नई ऊर्जा वाले वाहनों के निर्यात में साल-दर-साल लगभग 93 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिससे दुनिया के नंबर 1 वाहन निर्यातक के रूप में चीन की स्थिति को मजबूत करने में मदद मिली।देश के प्रमुख व्यापार संघ ने बुधवार को कहा.
टेस्ला जैसे अंतरराष्ट्रीय कार निर्माताओं और साईक जैसे स्थानीय ब्रांडों के 96,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड पिछले महीने विदेशों में भेजे गए थे,चीन ऑटोमोबाइल निर्माताओं के संघ के अनुसार.
चीनी निर्मित एनईवी की बढ़ती लोकप्रियता ने महीने में देश के कुल वाहन निर्यात को 444,000 इकाइयों तक बढ़ाने में मदद की, जो साल-दर-साल लगभग 48 प्रतिशत अधिक है।
सीएएएम ने कहा कि सितंबर लगातार दूसरा महीना था जिसमें चीन के आउटबाउंड वाहन शिपमेंट 400,000 इकाइयों से अधिक थे। जनवरी से सितंबर तक चीन के एनईवी निर्यात 825,000 इकाइयों तक पहुंच गए,वर्ष-दर-वर्ष 110 प्रतिशत की वृद्धिइसी अवधि में देश का कुल वाहन निर्यात 3.39 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष के मुकाबले 60 प्रतिशत अधिक है।
सीएएएम ने कहा कि चीनी निर्मित एनईवी के लिए शीर्ष तीन गंतव्य बेल्जियम, थाईलैंड और यूनाइटेड किंगडम हैं।
सितंबर में निर्यात किए गए एनईवी वाहनों में से लगभग 95 प्रतिशत, या 91,000 यूनिट यात्री वाहन थे, जो विदेशी निजी कार खरीदारों के बीच उनके बढ़ते स्वागत का संकेत है,चीन यात्री कार संघ ने कहा.
सीपीसीए के महासचिव क्यूई डोंगशु ने कहा कि संघ पिछले सप्ताह यूरोपीय संघ के चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों में सब्सिडी विरोधी जांच शुरू करने के फैसले का विरोध करता है।
जांच यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन के सितंबर में एक भाषण के बाद हुई जिसमें उन्होंने दावा किया कि वैश्विक बाजारों को सस्ती चीनी इलेक्ट्रिक कारों से "बाधित" किया जा रहा है।
कुई ने कहा कि चीन के एनईवी क्षेत्र का उदय सरकारी सब्सिडी के कारण नहीं है बल्कि देश की औद्योगिक श्रृंखला का परिणाम है जिसने खुली प्रतिस्पर्धा के माध्यम से बढ़त हासिल की है।
क्यूई ने कहा कि यूरोपीय संघ की जांच चीन की एनईवी से संबंधित प्रौद्योगिकियों के विकास को रोकने या रोकने के लिए एक छिपे हुए प्रयास है और विश्व व्यापार संगठन के निष्पक्षता के नियम का उल्लंघन करती है।
उन्होंने कहा कि यूरोपीय संघ को चीन के एनईवी विकास को एक निष्पक्ष और उद्देश्यपूर्ण तरीके से देखना चाहिए।
बीएमडब्ल्यू के मुख्य वित्तीय अधिकारी वाल्टर मर्टल ने कहा कि वह यूरोपीय संघ के कदम का समर्थन नहीं करते हैं, यह कहते हुए कि जांच और संभावित दंडात्मक टैरिफ "उपयोग से अधिक नुकसान" कर सकते हैं।
कार निर्माता अपने ईवी आईएक्स3 को उत्तरपूर्वी चीन के लियाओनिंग प्रांत में अपने संयंत्र से निर्यात करता है और 2024 के आसपास से अपने इलेक्ट्रिक मिनी वाहनों का निर्यात करने की योजना है।
वोक्सवैगन की पूर्वी चीन के अनहुई प्रांत में अपने संयंत्र में निर्मित एनईवी को यूरोप में निर्यात करने की योजना है।
सीएएएम ने कहा कि एनईवी निर्यात के अलावा, सितंबर में चीन के भीतर वाहन उत्पादन और बिक्री में भी वृद्धि हुई।
कुल मिलाकर, पिछले महीने देश की असेंबली लाइनों से 2.85 मिलियन वाहन उतरे, जो साल-दर-साल 6.6 प्रतिशत की वृद्धि है। चीनी उपभोक्ताओं को लगभग 2.41 मिलियन यूनिट बेची गईं, जो साल-दर-साल 4.5 प्रतिशत की वृद्धि है।
सीएएएम के उप महासचिव चेन शिहुआ ने कहा कि तीसरी तिमाही में प्रदर्शन उम्मीद से बेहतर रहा,कार निर्माताओं द्वारा हाल ही में नए मॉडल पेश किए जाने के साथ-साथ खपत को प्रोत्साहित करने वाली कई नीतियों के कारण.
उन्होंने कहा कि बिक्री की गति बढ़ रही है और यह चौथी तिमाही में भी जारी रहेगी।सीएएएम ने सितंबर में अनुमान लगाया था कि इस वर्ष देश में वाहनों की बिक्री में 2022 में 3 प्रतिशत या उससे अधिक की वृद्धि होगी।.