चाइना डेली, 7 दिसंबर, 2023
गुआंगज़ौ के हुआडू जिले में एक दीदी स्वायत्त ड्राइविंग वाहन के ऊपर कई सेंसर लगाए गए हैं,
दक्षिण चीन के गुआंग्डोंग प्रांत, 27 मार्च, 2023। [फोटो/सिन्हुआ]
A safety guideline for the use of driverless vehicles in public transportation is expected to further bolster China's leading position in the popularization and commercialization of self-driving technology, विशेषज्ञों ने कहा।
परिवहन मंत्रालय द्वारा मंगलवार को जारी किए गए दिशानिर्देश यात्री और माल परिवहन सेवाओं जैसे टैक्सी, बस और ट्रक दोनों के लिए स्वायत्त वाहनों पर लागू होते हैं।यह विभिन्न स्तरों के स्वचालन वाले वाहनों को कवर करता है और यह अनिवार्य करता है कि उनमें कम से कम एक चालक या सुरक्षा निरीक्षक हो।.
माल परिवहन के लिए स्वायत्त वाहनों और सशर्त स्वचालन प्रणालियों वाले टैक्सी के लिए एक ड्राइवर की आवश्यकता होती है। स्थानीय सरकारों की स्वीकृति के साथ,पूरी तरह से स्वायत्त टैक्सी एक सुरक्षा निरीक्षक द्वारा दूरस्थ रूप से पर्यवेक्षित किए जाने वाले निर्दिष्ट क्षेत्रों में काम कर सकती हैं, दिशा-निर्देश में कहा गया है।
सुरक्षा निरीक्षकों को समय पर स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी में पेशेवर प्रशिक्षण प्राप्त करना चाहिए, सड़क यातायात सुरक्षा कानूनों और विनियमों के प्रावधानों में महारत हासिल करनी चाहिए,और आपात स्थिति में ऐसे वाहनों का मैन्युअल नियंत्रण करने की क्षमता हैदिशानिर्देश के अनुसार।
इसमें कहा गया था कि एक सुरक्षा निरीक्षक को एक समय में तीन से अधिक स्वायत्त वाहनों की निगरानी नहीं करनी चाहिए,और यह कि इन वाहनों को केवल उन निर्दिष्ट क्षेत्रों में ही संचालित किया जाना चाहिए जिनकी सड़क यातायात सुरक्षा मूल्यांकन किया गया है.
दस्तावेज में कहा गया है कि यात्री परिवहन सेवाओं के लिए स्व-ड्राइविंग तकनीक का सावधानीपूर्वक उपयोग किया जाना चाहिए,यह जोड़ते हुए कि बिना चालक वाले बसों को सरल सड़क स्थितियों वाले निश्चित मार्गों पर और बिना चालक वाले टैक्सी को अच्छी यातायात स्थितियों वाले क्षेत्रों में संचालित किया जाना चाहिए, जहां जोखिम अधिक प्रबंधनीय हैं।
माल परिवहन सेवाओं के लिए, प्रौद्योगिकी का उपयोग बिंदु से बिंदु तक राजमार्ग या सुरक्षित और नियंत्रित शहर की सड़कों पर परिवहन के लिए किया जाना चाहिए।स्वायत्त वाहनों का उपयोग करके खतरनाक सामानों का परिवहन निषिद्ध है.
सार्वजनिक परिवहन के लिए चालक रहित वाहनों का उपयोग करने वाले ऑपरेटरों को प्रमाणन दिया जाना चाहिए और उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके वाहनों में आकर्षक पैटर्न, रंग,वाहनों की स्वायत्त स्थिति के बारे में अन्य ड्राइवरों को स्पष्ट रूप से सूचित करने के लिए संकेत या शब्द.
निर्देश के अनुसार, ऑपरेटरों को वाहनों के स्व-ड्राइविंग कार्यों, सुरक्षा सुविधाओं और आपातकालीन निकासी मार्गों के बारे में संकेतों और वीडियो के माध्यम से यात्रियों को सूचित करना चाहिए।
"यह दिशानिर्देश स्वायत्त बसों के विकास को बढ़ावा देने में बहुत महत्वपूर्ण है", आईपीजी चीन के मुख्य अर्थशास्त्री बाई वेंशी ने बीजिंग बिजनेस टुडे द्वारा कहा।
बाई ने कहा कि इस दिशानिर्देश से सार्वजनिक जागरूकता और स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी की स्वीकृति में सुधार होगा।चूंकि यह चालक रहित बसों को अधिक सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बनाने के लिए मानकीकृत संचालन प्रक्रियाओं और सुरक्षा उपायों को प्रदान करता हैयह नीतिगत सहायता और कानूनी सुरक्षा भी प्रदान करता है।
पैन जून, बेन एंड कंपनी में एक वरिष्ठ सलाहकार,उन्होंने कहा कि स्वायत्त बसों की लोकप्रियता कानूनी ढांचे की व्यापकता और तकनीकी मानक प्रणाली जैसे कारकों से प्रभावित हो सकती है।, बाजार का आकार, लागत और आर्थिक दक्षता।
"प्रौद्योगिकी और नीतियों में निरंतर प्रगति के साथ, निकट भविष्य में स्वायत्त बसों का व्यापक रूप से उपयोग होने की उम्मीद है,और यहां तक कि धीरे-धीरे पारंपरिक बसों को बदलकर शहरी सार्वजनिक परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनने के लिए" पैन ने कहा।
दीर्घकालिक संभावनाओं को स्वीकार करते हुए चीन ने 2015 में ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के परिवर्तन और उन्नयन में स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी को एक महत्वपूर्ण दिशा के रूप में लिया।और 2018 में स्मार्ट वाहनों के नवाचार और विकास के लिए रणनीति का मसौदा पेश किया।.
यह रणनीति 11 केंद्रीय सरकारी विभागों द्वारा संयुक्त रूप से जारी की गई थी, जिससे ऑटोमोटिव, दूरसंचार और मानचित्रण सेवाओं में अंतर-विभागीय सहयोग में संभावित बाधाएं दूर हो गईं।
कुछ देशों में से एक के रूप में जो राष्ट्रीय स्तर पर स्वायत्त वाहनों पर नीतियां लागू करता है,चीन ने स्थानीय अधिकारियों को अपने संबंधित प्रबंधन नियमों और सहायक नीतियों को तैयार करने के लिए प्रोत्साहित किया है, और स्वायत्त वाहनों के अनुप्रयोग और प्रचार को बढ़ाएं।
स्मार्ट सिटी के बुनियादी ढांचे और स्मार्ट वाहनों के समन्वित विकास के लिए पायलट शहरों में से एक के रूप में,गुआंग्डोंग प्रांत के शेन्ज़ेन ने पिछले साल वाहनों के बुद्धिमान प्रबंधन पर पहला नियम जारी किया था।.
बीजिंग ने 2020 में स्वायत्त ड्राइविंग पायलट क्षेत्रों का निर्माण शुरू किया, और 2022 में,बीजिंग आर्थिक-तकनीकी विकास क्षेत्र में वाणिज्यिक स्वायत्त वाहन सेवाओं के लिए चीन के पहले प्रदर्शन क्षेत्र का शुभारंभ किया, जहां रोबोटैक्सी ऑपरेटर किराया ले सकते हैं और ड्राइवरलेस वाहन सेंसर डिवाइस और इंटरनेट ऑफ थिंग्स की मदद से काम कर सकते हैं।