जैसा कि चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन विदेशों में लोकप्रियता में बढ़ रहे हैं,चीनी कार निर्माता दक्षिण पूर्व एशिया से लेकर दक्षिण अमेरिका तक के बाजारों में विशाल अवसरों का पता लगाने के लिए विदेशी विनिर्माण सुविधाओं के निर्माण में निवेश कर रहे हैं.

बिक्री के हिसाब से चीन की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी एसएआईसी मोटर ने पिछले सप्ताह कहा था कि उसने थाईलैंड में एक नए ऊर्जा औद्योगिक पार्क का निर्माण शुरू कर दिया है।

थाई सरकार ने हाल ही में देश को ईवी उत्पादन के एक क्षेत्रीय केंद्र में विकसित करने का स्पष्ट लक्ष्य रखा है, जिसमें 2030 तक ईवी स्थानीय वाहन उत्पादन का 30 प्रतिशत हिस्सा बनने के लिए तैयार हैं।

एसएआईसी ने कहा कि चोंबरी प्रांत में स्थित और 120,000 वर्ग मीटर को कवर करने वाले पार्क में कंपनी के नई ऊर्जा वाहनों के लिए प्रमुख ऑटो पार्ट्स के स्थानीय उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की उम्मीद है।

पार्क के पहले चरण का निर्माण इस वर्ष पूरा होने का अनुमान है, जबकि पार्क का पूरा निर्माण 2025 में पूरा हो जाएगा।एसएआईसी ने कहा कि कई प्रमुख कोर और प्रमुख घटक उद्यमों ने औद्योगिक पार्क में बसने के अपने इरादे व्यक्त किए हैं।.

2013 की शुरुआत में ही, एसएआईसी ने दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के संघ में विशाल बाजार को विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम, एसएआईसी मोटर-सीपी की स्थापना के लिए चारोन पोकफंद समूह के साथ मिलकर।

एसएआईसी का एमजी ब्रांड, जो 2013 में थाई बाजार में आया था, स्थानीय थाई ग्राहकों के बीच सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में से एक बन गया है।

स्थानीय थाई मीडिया आउटलेट ऑटोलाइफ ने बताया कि इस वर्ष की पहली तिमाही में शीर्ष 10 ईवी मॉडल में से छह चीनी ब्रांडों के थे, जो SAIC और होज़ोन से BYD और ग्रेट वॉल मोटर्स तक थे।

इस वर्ष की पहली तिमाही में चीनी वाहनों का थाई ईवी बाजार का लगभग 78 प्रतिशत हिस्सा था, जबकि शेष बाजार टेस्ला और वोल्वो के मॉडल द्वारा साझा किया गया था।

इस क्षमता ने चीन के सबसे बड़े एनईवी निर्माता बीवाईडी को देश में अपना पहला विदेशी एनईवी संयंत्र बनाने के लिए प्रोत्साहित किया है।

तटीय प्रांत रेयोंग में स्थित, कारखाने, जिसका निर्माण मार्च में शुरू हुआ था, 2024 में वाहनों को रोल आउट करने के लिए निर्धारित है, जिसकी वार्षिक क्षमता 150,000 एनईवी है।

यह थाईलैंड और आसियान के पड़ोसी सदस्य देशों में बीवाईडी के ईवी उत्पादन और बिक्री के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करेगा।

"यह कदम न केवल थाईलैंड में रोजगार के अधिक अवसर पैदा करेगा और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा,लेकिन चीन और थाईलैंड में नई ऊर्जा वाहन उद्योगों के गहरे एकीकरण को भी बढ़ावा देगा, "थाईलैंड में चीनी दूतावास में आर्थिक और वाणिज्यिक मामलों के लिए मंत्री-सल्लाहकार वांग लिपिंग ने सिन्हुआ समाचार एजेंसी के साथ एक साक्षात्कार में कहा।

मार्च में थाईलैंड में होज़ोन के कारखाने का निर्माण भी शुरू हुआ, जिसमें 20,000 वाहनों की एक निर्धारित वार्षिक उत्पादन क्षमता है और अगले साल की शुरुआत में परिचालन शुरू होना है।

थाईलैंड चीनी कार निर्माताओं के लिए एकमात्र गंतव्य नहीं है। चीन के वूलिंग ने पिछले सप्ताह कहा था कि वह इंडोनेशिया में अपना निवेश बढ़ाएगा,देश में एनईवी क्षेत्र के विकास पर स्थानीय सरकार के साथ एक ज्ञापन के हिस्से के रूप में.

वुलिंग ने अपने कुछ एयर ईवी भी इंडोनेशियाई सरकार को सौंपे, जिनका इस्तेमाल 9 से 11 मई तक इंडोनेशिया में आयोजित 42वें आसियान शिखर सम्मेलन में किया जाएगा।

अगस्त 2022 में इंडोनेशियाई बाजार में आने के बाद से, इसकी डिलीवरी 8,600 इकाइयों से अधिक हो गई है, जो स्थानीय एनईवी बाजार का 80 प्रतिशत से अधिक है।

चीनी बैटरी निर्माता कंपनी गोशन ने वुलिंग के एक महत्वपूर्ण भागीदार के रूप में कार निर्माता कंपनी के लिए इंडोनेशिया में निर्मित अपना पहला बैटरी पैक दिया है।

विकास पर अंतर्राष्ट्रीय ज्ञान केंद्र में सहायक शोधकर्ता झू किंगयी ने कहा कि आसियान देशों में ईवी बाजार महत्वपूर्ण वृद्धि के लिए तैयार है।क्योंकि स्थानीय सरकारें इस क्षेत्र के लिए नीतिगत समर्थन को मजबूत कर रही हैं.

उन्होंने कहा कि मलेशिया, सिंगापुर और थाईलैंड जैसे आसियान सदस्यों ने ईवी और सहायक बुनियादी ढांचे के लिए चरणबद्ध लक्ष्य निर्धारित किए हैं।

झू ने कहा, "चीनी कार निर्माताओं, चार्जिंग पेल निर्माताओं और इंजीनियरिंग और बिजली कंपनियों को इस निवेश के अवसर का लाभ उठाना चाहिए।

केंद्र के आंकड़ों से पता चलता है कि आसियान देशों में ईवी बाजार का मूल्य 2021 में लगभग 500 मिलियन डॉलर था और 2027 तक लगभग 2.6 बिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। 2035 तक,इस क्षेत्र में ईवी की बिक्री पेट्रोल कारों से अधिक होने की उम्मीद है।.

ग्रेट वॉल मोटर्स, जो थाईलैंड में वाहनों का उत्पादन कर रही है, ने कहा कि वह 2024 में ब्राजील में अपने इरासेमोलिस संयंत्र का संचालन शुरू करेगी।

चीन के सबसे बड़े एसयूवी और पिकअप ट्रक निर्माता ने कहा कि वह प्लांट में पोयर नामक एक हाइब्रिड पिकअप और एक अभी तक अज्ञात हाइब्रिड एसयूवी का उत्पादन करेगा।ग्रेट वॉल मोटर्स ने 2021 में मर्सिडीज-बेंज से संयंत्र खरीदा।.

पोर ब्राजील में निर्मित होने वाला पहला हाइब्रिड पिकअप होगा, कार निर्माता के अनुसार। कार निर्माता ब्राजील से वाहनों का निर्यात करने की भी उम्मीद करता है, शुरू में अन्य लैटिन अमेरिकी बाजारों पर नजर रखता है।