चीन के एनईवी बाजार में तेजी आने के साथ आगे बड़ी लड़ाई

चाइना डेली, 8 जनवरी 2024

3 जुलाई, 2023 को ली गई यह तस्वीर चीन के 20 मिलियनवें नए ऊर्जा वाहन (एनईवी) को प्रदर्शित करती है

दक्षिण चीन के गुआंग्डोंग प्रांत के गुआंगज़ौ में जीएसी एयोन न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड द्वारा। [फोटो/सिन्हुआ]

विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि चीन में नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं को 2024 में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, हालांकि इस क्षेत्र में अपनी गति जारी रखने की उम्मीद है।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन को उम्मीद है कि एनईवी, जिसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं, इस साल नए वाहनों की बिक्री का 40 प्रतिशत हिस्सा होंगे।इसने अनुमान लगाया है कि इस वर्ष कुल बिक्री 11 मिलियन यूनिट तक पहुंच जाएगी, 2023 की तुलना में लगभग 2.3 मिलियन अधिक है, जिसमें भयंकर प्रतिस्पर्धा देखी गई थी लेकिन कई कंपनियों के लिए अच्छी तरह से समाप्त हुई।

सीपीसीए के महासचिव कुई डोंगशु ने कहा कि इस साल भी प्रतिस्पर्धा उतनी ही भयंकर होगी क्योंकि बिक्री में वृद्धि के बावजूद कई लोग लाभ नहीं कमा रहे हैं।

उन्होंने उद्योग थिंक टैंक चीन EV100 के महासचिव झांग योंगवेई द्वारा प्रतिध्वनित किया। झांग ने कहा कि वह चीन के NEV बाजार के बारे में आशावादी हैं और बिक्री 2 ट्रिलियन युआन (280 डॉलर) तक पहुंचने की उम्मीद करते हैं।6 अरब) इस वर्षलेकिन उन्होंने यह भी कहा कि एनईवी की बढ़ती मांग के बावजूद, प्रतिस्पर्धा भयंकर होगी।

"यह वर्ष कई लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष साबित होगा क्योंकि हम एनईवी क्षेत्र में तेजी से फेरबदल देख रहे हैं। कई लोगों के लिए, इसका अर्थ विकास है लेकिन कई अन्य लोगों के लिए, जीवित रहना भी कठिन होगा।" झांग ने कहा.

उन्होंने कहा कि मूल्य युद्ध, जिसे टेस्ला ने 2023 की शुरुआत में शुरू किया था और पूरे वर्ष तक जारी रहा, 2024 तक जारी रह सकता है।

इसके अलावा, कई नई कारें बाजार में प्रवेश कर रही हैं, खरीदारों का ध्यान आकर्षित कर रही हैं। 2023 के अंतिम सप्ताह और 2024 के पहले सप्ताह में, कम से कम छह ईवी लॉन्च किए गए थे, जिनमें 1 जनवरी को एक्सपेंग एक्स 9 एमपीवी शामिल है।

एक्सपेंग के अध्यक्ष हे शियाओपेंग ने कहा कि कंपनी वसंत महोत्सव की छुट्टी के दौरान भी उत्पादन बढ़ाने के लिए जल्दी करेगी।

उन्होंने कहा कि चीन के एनईवी क्षेत्र में तीव्र प्रतिस्पर्धा 2024 से कम से कम तीन साल तक जारी रहेगी और कुछ इस अवधि के दौरान अपनी पकड़ खो सकते हैं।प्रौद्योगिकी कंपनियां बढ़ते बाजार का हिस्सा जीतने के लिए कार निर्माताओं के साथ लड़ाई में शामिल हो रही हैं.

चीन ऑटोमोबाइल निर्माताओं के संघ ने कहा कि एनईवी की बिक्री 2023 में राष्ट्रीय स्तर पर 9 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है। यह जनवरी के मध्य में आंकड़े जारी करने के लिए निर्धारित है।

सीएएएम के अनुसार, 2023 के पहले 11 महीनों में, एनईवी की डिलीवरी कुल 8.3 मिलियन यूनिट थी, जो साल-दर-साल 36.7 प्रतिशत अधिक थी।

हुआवेई, जिसने 2022 में Aito M5 लॉन्च किया था, अपने विशाल अनुयायियों और अत्याधुनिक स्वायत्त ड्राइविंग कार्यों के लिए स्थापित कार निर्माताओं से खरीदारों को दूर कर रहा है।

इसने कहा कि चीन के कार निर्माता सेरेस के साथ सह-विकसित एक एसयूवी एइटो एम 9 के लिए ऑर्डर लॉन्च होने के एक सप्ताह के भीतर 30,000 से अधिक हो गए। मॉडल की बड़े पैमाने पर डिलीवरी फरवरी में शुरू होने वाली है।

चीनी स्मार्टफोन निर्माता शाओमी ने दिसंबर के अंत में अपनी पहली कार का अनावरण किया, जो पोर्श और टेस्ला सहित प्रतिष्ठित कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की आकांक्षा रखती है।इस मॉडल के आयाम बीएमडब्ल्यू की 5 सीरीज के समान हैं और 2024 की शुरुआत में बाजार में आने की योजना है।.

शाओमी के सीईओ लेई जून ने कहा कि इसकी एसयू7 सेडान पोर्श की इलेक्ट्रिक चार दरवाज़े वाली टाईकन और टेस्ला की मॉडल एस से एक बार चार्ज करने पर 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से तेजी और किलोमीटर की दूरी जैसे पहलुओं में बेहतर है।.

उन्होंने कहा कि कंपनी से 2024 में स्वायत्त ड्राइविंग के मामले में शीर्ष स्तर के खिलाड़ियों की रैंकों में शामिल होने की उम्मीद है।SU7 को बीजिंग के व्यस्त शहरी यातायात के माध्यम से खुद को नेविगेट करने और संकीर्ण स्लॉट में पार्क करने के लिए भी फुटेज में देखा गया थाइस सेडान को शाओमी के फोन और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ साझा ऑपरेटिंग सिस्टम के कारण ग्राहकों को भी आकर्षित करने की उम्मीद है।

स्थापित एनईवी निर्माताओं, विशेष रूप से चीनी लोगों को अपनी कठिन कमाई की बाजार हिस्सेदारी की आक्रामक रूप से रक्षा करने की उम्मीद है। उनमें से कई ने 2023 में रिकॉर्ड बिक्री अर्जित की।

बीवाईडी ने 2023 में 3.02 मिलियन वाहन बेचे, जो साल-दर-साल 62.3 प्रतिशत की वृद्धि है। अकेले दिसंबर में, इसकी डिलीवरी 340,000 से अधिक इकाइयों तक पहुंच गई।यह चीन में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता थी और उस वर्ष दुनिया में सबसे लोकप्रिय एनईवी निर्माता भी थी।.

SAIC मोटर चीन में दूसरे स्थान पर रही। वोक्सवैगन और जनरल मोटर्स दोनों के चीनी भागीदार के रूप में, ऑटोमेकर ने 2023 में 1.12 मिलियन NEV बेचे, जिसमें रोवे से आईएम तक के ब्रांड शामिल हैं।

एसएआईसी वोक्सवैगन ने 2023 में अपने वोक्सवैगन-बैज्ड ईवी की बिक्री में वृद्धि देखी, विशेष रूप से इसकी आईडी.3 हैचबैक।

एलोन मस्क की टेस्ला ने चीन में 600,000 से अधिक वाहन बेचे, जिनमें से अधिकांश शंघाई में अपने संयंत्र में निर्मित किए गए थे।

ली ऑटो के संस्थापक और सीईओ ली सियांग ने कहा कि कंपनी इस साल प्रति माह 100,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री करने का प्रयास करेगी, जिसका वार्षिक बिक्री लक्ष्य 800,000 इकाइयों पर है।

यह चीन में बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसे स्थापित दिग्गजों की बिक्री का आंकड़ा है, जो दुनिया भर में उनका सबसे बड़ा बाजार है। ली ऑटो ने 2023 में 376 के साथ चीनी स्टार्टअप की सूची में शीर्ष स्थान प्राप्त किया,000 यूनिट वितरित, वर्ष-दर-वर्ष 182.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई।