चाइना डेली, 4 दिसंबर, 2023
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप Nio ने Geely के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर करके अपनी बैटरी स्वैपिंग कार्यक्रम का विस्तार किया है,जिससे बैटरी-स्वैचिंग मॉडल को अपनाने में वृद्धि होने और नई ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास में योगदान देने की उम्मीद है।.
दोनों कंपनियों ने बुधवार को बैटरी स्वैपिंग के मानकों, प्रौद्योगिकी और मॉडल विकास पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।नीओ ने चंगान ऑटोमोबाइल के साथ इसी तरह का समझौता करने के एक सप्ताह बाद यह साझेदारी की।.
"Nio and Geely share a profound understanding of battery swapping and are dedicated to investment in battery swapping technology for private cars and commercial vehicles with rich experience in swapping service and operations, " विलियम ली, निओ के सह-संस्थापक और सीईओ ने कहा।
उन्होंने कहा, "यह साझेदारी बैटरी स्वैपिंग को लोकप्रिय बनाएगी, अधिक उपयोगकर्ताओं को उच्च गुणवत्ता और सुविधाजनक अनुभव प्रदान करेगी और स्मार्ट ईवी उद्योग के विकास में योगदान देगी।
जीली के अध्यक्ष ली शुफू ने कहा कि एनईवी के लिए महत्वपूर्ण पूरक तरीकों में से एक के रूप में, बैटरी स्वैपिंग के विकास के लिए उद्योग-व्यापी सहयोग और समन्वित प्रयासों की आवश्यकता होती है।गीली की बैटरी विनिमय इकाई, ई-ऊर्जा, देश भर में लगभग 30 शहरों में काम करती है।
बैटरी स्वैपिंग में पारंपरिक चार्जिंग सुविधाओं की तुलना में चार्जिंग की अधिक सामान्य विधि के बजाय पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी के लिए मृत बैटरी को बदलना शामिल है।बैटरी बदलना अधिक सुरक्षित है, कम समय लेता है और बैटरी का जीवन बढ़ाता है।
नीओ ने पांच वर्षों से बैटरी स्वैपिंग में निवेश किया है, और ईवी के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बैटरी स्वैपिंग नेटवर्क का मालिक और संचालित करता है, जिसमें 2,000 से अधिक हैं,100 स्टेशन जो आज तक 32 मिलियन से अधिक बैटरी स्वैप प्रदान करते हैंकंपनी के पास 1,600 से अधिक संबंधित पेटेंट भी हैं।
नीओ के पावर स्वैप बैटरी स्टेशनों के निर्माण के लिए पर्याप्त निवेश की आवश्यकता है और प्रत्येक स्टेशन के निर्माण और लैस करने की लागत लगभग 3 मिलियन युआन (419,919 डॉलर) है, नीओ के अनुसार।
नीओ की वित्तीय रिपोर्टों से पता चलता है कि 2018 से 2023 की पहली छमाही तक, कंपनी ने अपनी बैटरी-स्वैचिंग सेवा प्रणाली के निर्माण के कारण आंशिक रूप से 76.4 बिलियन युआन का शुद्ध नुकसान किया।
"नियो को दक्षता और लागत में कटौती के लिए हाल ही में कार्यबल में कटौती के बीच लाभप्रदता चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।जीली और चंगन के साथ सहयोग प्रमुख ऑटो कंपनियों से बैटरी-स्वैप मोड में विश्वास का संकेत देता है, जो पूंजी बाजारों से वित्त पोषण हासिल करने में एनआईओ की मदद कर सकता है", एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने कहा।
उन्होंने कहा कि नीओ चंगन और गीली से प्रौद्योगिकी और पेटेंट शुल्क ले सकता है, क्योंकि वे बैटरी स्वैपिंग मॉडल और प्रौद्योगिकी के संयुक्त अनुसंधान और विकास पर सहयोग करेंगे।
Nio के अधिकांश बैटरी विनिमय स्टेशन स्वचालित रूप से एक वाहन को सही स्थिति में नेविगेट कर सकते हैं, बैटरी मिनटों में बदल जाती है। हालांकि प्रौद्योगिकी को उपयोगकर्ताओं द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है,सीमित बिक्री के कारण स्टार्टअप अपने स्टेशनों का कम उपयोग करता है.
हालांकि, चंगन के साथ सौदे, जिनकी कुल बिक्री अक्टूबर तक 25.3 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, और गीली ¥ चीन की दूसरी सबसे बड़ी निजी स्वामित्व वाली ऑटोमेकर, जिसमें वोल्वो, ज़ीकर,लोटस और पोलेस्टार संकेत दे रहे हैं कि बैटरी स्वैपिंग अधिक आम हो रही है, इनसाइडर ने कहा।
नीओ ने इस वर्ष के पहले 10 महीनों में लगभग 126,100 नए वाहनों की डिलीवरी की, जिससे इसकी कुल बिक्री 415,600 यूनिट हो गई।
येल झांग, सलाहकार फर्म ऑटोमोटिव फोरसाइट के प्रबंध निदेशक ने कहा कि एक मध्यम से उच्च स्तर के ईवी ब्रांड के रूप में तैनात, Nio offers battery-swapping service as a strategic move to elevate its brand image and cultivate customer loyalty — an approach that might not be as suitable for brands with a diverse range of models and prices.
इसके अलावा, कार मालिकों को स्वैप प्रक्रिया के दौरान निम्न गुणवत्ता वाली बैटरी प्राप्त करने की चिंता हो सकती है, उन्होंने कहा।
झांग ने कहा कि बैटरी स्वैपिंग का कार्यान्वयन टैक्सी और राइड-हेलिंग क्षेत्रों को लक्षित किया जाना चाहिए, क्योंकि उनके व्यापक बेड़े हैं।
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि चीन में 2022 और 2 तक 1.36 मिलियन टैक्सी थीं।अगस्त के अंत तक 57 मिलियन निजी सवारी-हवाई कारें, जो बैटरी विनिमय स्टेशनों के उच्च उपयोग की क्षमता को रेखांकित करती हैं और एक मानकीकृत बैटरी पैक की आवश्यकता होती हैझांग ने कहा कि इस संक्रमण की सुविधा के लिए सरकार का समर्थन महत्वपूर्ण है।
हाल के वर्षों में, बैटरी स्वैपिंग एक नीतिगत फोकस बन गया है। सरकार ने इस क्षेत्र के विकास का समर्थन करने के लिए नीतियां शुरू की हैं।इसके लिए पहला राष्ट्रीय मानक के रूप में 2021 में ईवी बैटरी स्वैपिंग सुरक्षा आवश्यकताओं को जारी करना.
ओरिएंट सिक्योरिटीज की एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 2025 तक बैटरी-स्वैपिंग मॉडल एनईवी के लगभग 30 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार होंगे।
चीन ऑटोमोबाइल निर्माताओं के संघ के आंकड़ों से पता चलता है कि अक्टूबर में एनईवी की बिक्री 956,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 33.5 प्रतिशत है। जनवरी से अक्टूबर तक,एनईवी की कुल बिक्री 7.28 मिलियन इकाइयां, वर्ष-दर-वर्ष 37.8 प्रतिशत की वृद्धि।
सीएएएम का अनुमान है कि वर्ष के लिए कुल एनईवी बिक्री 9 मिलियन यूनिट से अधिक होने की उम्मीद है।